混动SUV市场竞争白热化，全新皓影决定另辟蹊径

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中青报·中青网记者 许亚杰

“作为当前汽车市场鲜有的燃油、混动、插混三动力车型，全新一代皓影基于Honda Architecture新架构打造。”近日，在全新一代皓影e:PHEV、e:HEV双车试驾活动中，广汽本田相关负责人介绍说，新车将能够满足当代年轻用户“既要、又要、还要”的用车需求。

在试驾过程中，全新一代皓影e:PHEV、e:HEV配备的第四代i-MMD双电机混动及插混系统（两挡）表现亮眼，每一脚电门踩下去都能产生推背感。

据了解，全新升级的双电机E-CVT拥有335N·m的同级最高峰值扭矩，最大功率达到135kW。其中，全新一代皓影e:PHEV车型NEDC综合续航超1000公里，综合工况油耗仅为1.0L/100km；即使在亏电状态下，油耗也仅为4.8L/100km。

值得一提的是，全新一代皓影e:HEV车型采用了阿特金森循环直喷发动机，其热效率达到41%全球顶尖水准。它还能使用预测性辅助节能功能，通过卫星导航信号对旅途进行储/放电智能规划，综合油耗可实现5.49L/100km的成绩。

为了提升车辆的乘坐舒适性，新车的第二排座椅采用了本田引以为豪的“魔术座椅”设计。用户可获得宽敞的腿部空间，并能自由调节行李空间与乘坐空间的比例。此外，在ANC主动降噪技术的赋能下，新车拥有能与豪华车相媲美的车内静谧性体验。

上述负责人说：“作为同级SUV的尺寸天花板，全新一代皓影e:HEV打造了‘同级最小公摊面积’，将油箱与电池隐藏在乘坐与储物空间之外，让每个位置上的乘员都能获得良好体验。”

他表示，广汽本田洞彻用户需求，为全新一代皓影提供了3套动力系统、2种座位布局和1个全场景解决方案。“相信它能给消费者带来无惧远近、无惧冷热、无惧路况的用车体验。同时，手握EV、HEV、PHEV三种电动化技术路线的广汽本田，也将持续用行动加速电动化转型。”

来源：中国青年报客户端

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