荆棘阿甘：中美的核心斗争是产业链

从表面上来看，耶伦这次的来访主要涉及债务的问题，但是还有更重要的事情是产业链的问题。

(相关资料图)

债务问题是大家都能看得到的，这是明牌。但是产业链的问题就不一样了，这个好像没有那么明显。

在耶伦来华的当天，美国媒体就聊到了耶伦的一些观点：产业链去风险。

耶伦的意思是很多产业都在中国，一旦我们采取制裁措施，那美国就非常危险，所以这就是美国人一直说得去风险问题。

如果能把一些产业搬去美国，那是最好不过的，可是美国的成本很高，效率很低，很多产业搬过去根本无法生存，除非这个产业在美国有很大的市场，比如说汽车玻璃，福耀在美国的工厂不管成本如何，只要和美国同行比就行了，不用和福建的工厂比。

如果搬不去美国怎么办呢？

那就搬去日本，韩国或者是印度，这就是耶伦所说的友岸外包。

但是，我们不可能允许这种情况存在，对美国人来说可以金融立国，让医药集团和军工集团把持朝政，对中国人来讲，一定是制造立国，把制造业保持在一个较高的规模，是我们一直以来的工作目标。

我们宁愿让人民币贬值一段时间，也不会允许其他国家把我们的制造业份额抢过去。

这么玩，美国没有胜算。

从特朗普开始算起，搞了快7年了，从奥巴马算起，都十来年了，依旧没有成功，不管是靠制造业的实力，还是靠制裁，从现在的结果来看，美国想限制中国制造业发展的图谋都失败了。

于是，就又开始谈判。

美国人现在想到的最好办法：能不能协商在一些领域双方的市场份额呢？

比如说汽车领域，以前都是欧美日韩的企业说了算，他们掌握了汽车市场的绝对话语权，可是现在，中国新能源车的异军突起，导致整个汽车市场都面临巨大的冲击。

比亚迪今年已经是全球新能源车销量第一名的企业，再让中国车发展两年，西方体系的车企就不活了。

在汽车领域，最近有两个新闻：

▶第一个是丰田说它研发出来一个充电10分钟，跑1200公里的超级电池，预计2027年才推出量产车。

2027年，这么长的时间估计也没人关注它吹的牛能不能实现了。

▶第二个是国内的汽车厂商联合抵制降价。

这两个新闻放在一块解读就有点意思：西方国家在新能源车领域落后，就开始放卫星，跑火车。中国新能源汽车要停止内战，加大力度出海。

汽车产业的斗争只是中西方斗争的一个缩影，在很多行业，早就分出了胜负，比如说光伏，这个产业我们制裁欧美，他们也不在乎，因为他们本来份额就很少，这是中国人的天下。

我们在很多产业都对西方有很强的压迫，这些年他们在很多领域都溃败了，现在可以说已经退无可退。

去年元宇宙很火，今年人工智能很火，可是，这两个领域能起到力挽狂澜的作用吗？

基本不可能。

西方指望人工智能去拯救他们，带领他们进入新一轮科技革命的大门，就好比清朝指望僧格林沁能赶跑欧美入侵者。

美国人迫切地希望能在很多领域谈一个市场份额的划分。

比如说汽车领域，双方规定哪些市场归谁。再比如说新能源，他们可能会让我我们退出某些区域，给他们生存的空间。

这就好比通信领域，通过制裁的方式限制华为和中兴在某些国家的发展。

在访华之前，耶伦对媒体说：我们非常欢迎并希望建立健康的经济关系。

什么叫健康的经济关系？

对美国来说，不就是用政治的手段去分割全球市场吗？

因为公平的市场竞争，不管是美国，欧洲，还是日韩，都已经无法战胜我们了。

只要无法在产业上有所突破，就无法阻止持续的贸易逆差，也就是资金的外流。

对美国来说：

庞大的债务压力是很难过，但是只要狠得下心，一次大通胀把这个问题解决了，是没问题的，大不了爆发局部内战。

但是产业没有优势，过一段时间之后，债务压力又会上来。

别看美债，关税这些问题说得多，但是，公开能讲的，其实都不是重点，这次耶伦来访，也是这个道理。

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