大众探歌和斯柯达柯珞克哪个好？柯珞克让利万元+终身免费保养！

如今市场竞争最激烈的非日系、德系和美系三大帮派了，光是在15万级别的紧凑型SUV阵营竞争就非常激烈，但是在德系大众面前纷纷败下阵来，在这一价位的领域，德系大众推出了有着“血缘”关系的大众探歌和斯柯达柯珞克，但是很多消费者都有这样一个疑惑，那就是大众探歌和柯珞克哪个好？接下来小编就带领大家全方位的了解一下这两款车型吧。

为了公平起见，我们本次选取官方指导售价相近的两款车型版本进行对比，分别是柯珞克 2020款 TSI280 智行旗舰版 国VI（官方指导售价15.99万元）、T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG 两驱R-Line 国VI（官方指导售价16.38万元），两者差价仅有4000元。

外观：时尚阳刚VS 活泼个性

从外观上看，两车都是走年轻化的路线，但风格上却又不尽相同。其中柯珞克身上显而易见的是斯柯达家族式的设计元素，车头采用了家族化的脸谱与老大哥柯迪亚克很是相似，直瀑式中网格栅让人过目不忘，但毕竟尺寸更小，所以柯珞克给人的感觉相比老大哥多了几分精致和优雅。而T-ROC探歌可以算得上目前大众SUV家族的颜值担当了，家族式X前脸得以保留，同时大面积中网和深黑色格栅增添了一些运动气息，再加上潮流的车身配色，整体颜值也不低。

虽然是同门师兄弟，但柯珞克和T-ROC探歌其实走的是两种路线。前者集成了家族式设计语言，线条简洁优雅，整体阳刚大气；后者更加强调年轻动感，更潮一些。

柯珞克的“镀铬三维直瀑式中网”与柯迪亚克如出一辙，让人立马就知道这是辆斯柯达。

T-ROC探歌家族 式X前脸融入了大面积中网和深黑色格栅，运动氛围很到位。

车身尺寸上，柯珞克长宽高分别为:4432* 1 841*1614mm,轴距达2688mm。尺寸方面，探歌的长宽高分别为: 4326*1819*1582mm,轴距为2680mm。比较下来，探歌的车身尺寸整体上比柯珞克要小一些，包括后备厢空间也要逊色许多，在实用性上难免显得大打折扣了。所以即使是通过图片看过去也能明显感觉柯珞克要比T-ROC探歌大了一圈，除了视觉上更加霸气，理论上空间也会有所优势。此外，T-ROC探歌采用了倾角较大的C/D柱过渡，一定程度上也会影响后排乘客头部空间的体验。

两车尾部的风格都与车头保持一致，形成了呼应效果。其中，柯珞克棱角分明但又不失饱满精致;而T- ROC探歌看上去更加饱满厚实，带有一丝跨界风格。

内饰：做工均上乘，柯珞克胜在质感

两车内饰设计同样集成了家族式经典的元素，柯珞克延续了外观的思路，采用大量平直有力的线条，营造出简约的氛围。用料上钢琴烤漆以及镀铬装饰的点缀让整体质感尽显，非常具有时尚的气息，再配合9英寸的中控屏,柯珞克的内饰在精致感和科技感上都体现得不错；而探歌的内饰虽然有所调整，但依旧无法摆脱一惯的“大众风味”，虽然整体布局也非常简洁，但确实也让人有点审美疲劳了，再加上6.5英寸的中控屏实在是给探歌减分太多。在配置方面，柯珞克表现得更加全面务实，自适应巡航、全景天窗、大屏导航互联、座椅加热等等，显然更像是这个时代的产物。

智能车机在功能性、可玩性等方面都能带来良好的用车体验，已经成为了自主品牌重点发力的方向，但在合资品牌当中受到的关注还比较少。而斯柯达从一开始就为柯珞克装上了更符合国人操作习惯的智行斑马系统，依靠强大的阿里生态系统，内置高德地图、酷我音乐、听伴电台等APP原生支持，无论是娱乐还是用车实用性都让人满意。

总结：虽然这两款车师出同门并且有着相近的“血缘”关系，而且在很多方面的条件都相同，但是仔细看来，还是有不小的区别的，比如外观、空间、内饰、配置等方面，斯柯达柯珞克都占着绝对性的优势，所以大众探歌和柯珞克哪个好的答案显然是斯柯达柯珞克。不仅如此，到2月28号之前买斯柯达柯珞克日供仅需68元起，以及还可享受万元五福福袋促销活动，这难道不比探歌更香？

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